2 redenen voor deze late update. 1.; internet is hier werkelijk om te huilen. Kost niet veel, maar dan heb je ook niks. De laatste keer kostte het me 3 kwartier om in te loggen op 2 webmail pagina's. Mail verzenden heb ik na een kwartier afgebroken. Zeer frustrerend. Je weet op een gegeven moment ook niet meer of iets verzonden is of niet. En daar moet je ook nog eens een keer een rit van 2 1/5 uur voor naar de grote stad maken. Kortom deze update van 4 mei staat misschien stuk later op het internet, maar dat maakt hem niet minder 4 mei en staat derhalve genoteerd als 4 mei! De 2e reden is, dat ik nogal ziekjes was geworden. 5 dagen voor de aankomst van Bas, had de malaria bij me toegeslagen. Na 2 dagen van 40 graden koorts ben ik totaal van de wereld, door Rudi naar een Amerikaans Baptistisch ziekenhuis gebracht. Hier wordt naast een gedegen onderzoek door de behandelend arts ook overleg gepleegd met de here in een zogenaamd gebed. Resultaten kwamen desondanks uit het lab alwaar men constateerden, dat mijn malaria tevens vergezeld werd van een amoebe en x hoeveelheid Afrikaanse wormen. Een combinatie die nogal slopend is kan ik melden. Gelukkig was ik in staat om naar   te rijden in Aviposo, niet ver van het vliegveld van Lomé, alwaar een Zwitserse dame -hoe verassend- genaamd Alice, sinds 25 jaar de scepter zwaait. Een ex globetrotster. Een bekende basis voor rondtrekkende Europeanen en derhalve ook een aardig punt om andere gelijkgestemden te ontmoeten. En dat klopt dan ook wel, aangezien we oude bekenden uit Bamako hier weer tegenkwamen

Chez Alice

Ik was natuurlijk wel blij dat ik er uiteindelijk , nog trillend op de benen, was en dat Alice haar chauffeur met haar auto er op uit stuurde om Bas van het vliegveld af te halen. Bas ging vergezeld met 1 1/5 kg zoute drop, rookworst, 2 luchtfilters, 2 oliefilters, ramen en een waterfilter, door de douane en werd daar uit de rij gepikt. De begeleider van hem haalde mij uiteindelijk op en bracht mij naar de douane, waar ze grote problemen aan het maken waren. Geen bonnetjes voor de lucht en olie filters maakte, dat ze hun kans roken. Onder het volstrekt belachelijke argument dat ik groot was ik derhalve ook een groot bedrag moest betalen zijnde 270.000 CFA ( +/- 400 EuroDollar), veranderde mijn humeur dusdanig, dat deze feitelijk niet meer in het kamertje paste. Wat mij betreft kon hij die filters in zijn haar smeren. Ik had hem duidelijk te kennen gegeven, dat ik dat van ze lang zal ze leven nooit zou betalen en mij bestelen officieel dan wel officieus, niet mogelijk is zolang er bij mij geen 'hersendood' geconstateerd was. Maar goed betalen moet je en bij 15.000 CFA ( 23 EuroDollar) had ik het strijdtoneel tezamen met mijn componenten de rug toegekeerd. Bij Alice zijn we een paar dagen gebleven om enigszins bij te komen. En daarna zijn we dan toch weer naar het Danyi plateau gereden, aangezien dat klimaat gunstiger is om te herstellen dan in Lomé. Hierboven hebben we de nodige toertjes gemaakt met Rudi, die natuurlijk een geweldige gids is. Het verblijf boven hebben we met Bas afgesloten met een toer naar het zuiden van het plateau. Daar op de grens met Ghana is na een enorm zware wandeling van 1 1/5 uur een weergaloos indrukwekkende waterval te zien. Staat nergens in een reisgids, dus je komt ook helemaal niemand tegen.

Op weg

Ghana                                                           

Bas en Sasja                                                           op de weg terug

Daags na de waterval zijn we nog een dag naar Kpalimé gereden en hebben de grote markt bezocht met Bas. Wederom heerlijk vruchteloos ge-internet en nog veel meer. En hierna werd het tijd om zo langzamerhand ons op te maken voor de reis naar Lomé, want ons Bas kon ons ivm met de al geboekte terugreis slechts 14 dagen vergezellen. Maar wederom ten tweede male na 2 weken, werd ik geveld door de malaria. Daardoor zat ik al weer 2 weken onder de medicijnen en dat zou dus nog even aanhouden. Wederom doodziek naar het ziekenhuis gebracht. Gelukkig wist ik genoeg te herstellen om de 26e naar Alice te kunnen rijden. De 27e april is nl onafhankelijkheidsdag en dan is rijden vrijwel onmogelijk. Van veel dorpen zijn dan de doorgaande wegen afgesloten voor de parades. Nu al hadden we te maken met heel veel militaire roadblocks, maar deze gaven vrijwel geen problemen. Ondertussen waren we alle drie zwaar aan de diarree en na een dag of 5 hebben we ons toch maar laten testen, wat een of andere schimmelinfectie als resultaat opleverde. Naast de malaria medicijnen weer extra medicijnen. Ik had geen maag meer over. Bij elk  bezoek aan Lomé, wordt er natuurlijk ook geprobeerd wat aan ons banden probleem te doen. Cruciaal, want we hebben nog wel 2 Vrakking banden, dus feitelijk hebben we niks. De banden waar de Daf nu op staat zijn ok, maar er moet dus verder niks gebeuren. We hadden ons de vorige keer al bij een begrip hier in west-Afrika 'Toni-Togo' gemeld, maar die zat toen ik Oostenrijk, waar hij regelmatig is om in te kopen. Toni is een officiële KTM vertegenwoordiging in Lomé en ook van MAN geloof ik. Hij doet ook elk jaar mee met zijn eigen team met KTM motoren mee aan de Dakar rally. Er wordt daar veel goed materiaal afgedankt, waar hij dan weer het nodige van opkoopt. De vorige keer in Lomé, had ik al 2 Michelin 395 85 r20 XZL banden bij hem gezien, maar daar kwam ik toen niet uit wegens de afwezigheid van Toni. Ditmaal was Toni aanwezig en heb ik deze 2 banden van hem kunnen overnemen. Hij had nog één stel in Oostenrijk staan, die bij terugkomst in Nederland naar me gestuurd worden. We stappen dus definitief af van de militaire banden, ook al omdat die veel te moeilijk te krijgen zijn. Bovendien gaan ze erg snel achteruit en dat maakt dat ze feitelijk net zo duur zijn als de ZXL. Mijn nieuwe banden zijn slechts één etappe in de Dakar rally gebruikt en dus feitelijk nieuw. Er is nu sprake van 2 goede reserve banden en dat rijdt een stuk prettiger. Bij thuiskomst ga ik ze er pas onder zetten samen met de nog te regelen andere set. Dwz als ik niet voor die tijd nog meer banden aan vlokken rijdt. Met de auto gaat het nu dus weer goed. Het dakraam is inmiddels gerepareerd en het zijraam vervangen. Afijn, we zijn nu wederom dit keer voor het laatst naar het plateau getogen, omdat wij vlak voordat de geldigheid van ons Ghana visum verloopt, we Ghana in gaan reizen. We hebben besloten de 10e mei, na een verblijf van bijna 2 maanden, Togo in te wisselen voor Ghana. 6 dagen de tijd om weer een beetje aan te sterken.

 

 

.